В Японии начали строительство самой длинной в мире линии для поездов на магнитной подушке

В Японии началось строительство самой длинной в мире линии для скоростных поездов на магнитной подушке (маглев), которая к 2027 году соединит Токио и крупный город Нагоя в центральной части основного японского острова Хонсю, сообщает Арменпресс со ссылкой на Тасс.

Строительные работы стартовали с подготовки к возведению двух конечных терминалов - на центральном вокзале Нагои и на станции Синагава в центре Токио, где по этому поводу были проведены торжественные церемонии. В ближайшие годы начнется строительство целого ряда подземных тоннелей, в которых будут располагаться пути для маглева, сообщили в компании-операторе строящейся ветки JR Tokai. Согласно проекту, более 80% от всей 286-километровой линии будет находиться под землей.

Последняя модель японского маглева способна двигаться со средней скоростью около 500 км/ч и перемещаться между Токио и Нагоей всего за 40 минут. Нынешние японские скоростные поезда "Синкансэн" способны преодолеть то же расстояние только за один час и 18 минут.

Строительство ветки для маглева между Токио и Нагоей обойдется ее операторам из компании JR Tokai в 5,5 трлн иен ($45,8 млрд). В перспективе также продление линии до третьего крупнейшего города Японии - Осаки - к 2047 году. В этом случае ее общая длина достигнет 515 километров. Между тем, поездка будет занимать только 67 минут, в отличие от двух часов и 25 минут, которые приходится тратить на путь между Токио и Осакой сейчас.